Les trucs & astuces
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1. Comment éviter de casser les parties en plastique qui tiennent les suspensions ?
Voici enfin l'astuce tant attendue pour éviter de casser la partie en plastique qui tient la suspension.
Matériel requis :
- deux barres de fer (ou aluminium...)
- de la cyano ou colle puissante
Prendre la mesure de l'espacement qu'il y a entre les deux parties qui tiennent les suspensions. ATTENTION L'ESPACEMENT EST DIFFERENT ENTRE LES DEUX PARTIES AVANT ET ARRIERES.
Ensuite, couper les barres de fer (ou autre matiere) à la longueur mesurée. LA MARGE D'ERREURE EST LIMITEE A 0,5 MM GRAND MAXIMUM, SINON CELA NE SERVIRA A RIEN.
Puis mettre la barre entre les deux parties de plastique et enduire les extremités de cyano; NE PAS HESITER SUR LA DOSE, PLUS IL Y EN A, MIEUX C'EST !
Grâce à cela, vous pourrez sauter plus haut sans casser ! Vérifiez de temps en temps que la barre ne se soit pas détachée...
A la fin, vous obtiendrez a peu près ca :
DISCRET ET EFFICACE !
COMMENT CA MARCHE ???
L'explication en images (animées !)
Sans la barre :
Avec la barre :
Vous n'y arrrrivez pas ? Contactez-moi !
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2. Comment refixer la partie qui tient les amotisseurs ?
La partie qui tient les amortisseurs de votre Cross Tiger a cassé ?
Prenez le fer à souder. Faites fondre le plastique (attention aux vapeurs émises, elles sont un peu toxique), et recollez les parties en serrant immédiatement.
Attention à juste effleurer le plastique de facon à ne faire fondre que la surface des pièces. Sinon la partie recollée ne sera pas à la même hauteur que l'autre.
Cela ne marche pas ? Contactez-moi
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3. Comment faire du wheeling ?
'Le wheeling, c'est se mettre sur les deux roues arrières (cabrer).'
- Soit vous avez de la chance, votre Cross Tiger cabre rien qu'en accélérant à fond ;
- Soit vous devez reculer pendant quelques secondes (sur de l'herbe si possible) puis accélérer au maximum. Votre Cross Tiger devrait faire du wheeling.
==>Voir la vidéo consacrée au wheeling dans la page : vidéos <==
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4. Comment allonger la vie de vos accus ? (accu = accumulateur)
Pour bien entretenir vos accus, achetez un chargeur qui fasse aussi déchargeur. Cela permet à vos accus Ni-Cd comme Ni-Mh de vivre plus longtemps sans perdre de puissance ni d'autonomie. Cela vous coutera seulement un peu de temps.
Par Tom (forum)
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5. Comment bien peindre sa carroserie ? Par Ptithib92
Voici le matériel recommandé :
- Ciseaux spécial lexan
- Du ruban de type TESA
- Du ruban double face
- Eau tiède savonneuse
- Un compas lexan
- Un cutter
- Un linge propre
-Une perceuse
1- Laver l'intérieur de la carrosserie avec de l'eau savonneuse tiède. La sécher ensuite avec un linge propre.
2- Appliquer les masques de vitres à l'intérieur de la carrosserie.
3- Avec du ruban type " TESA ", masquer les motifs de son choix toujours à l'intérieur de la carrosserie.
4- Peindre l'intérieur de la carrosserie en commençant par les couleurs les plus sombres. Laisser sécher.
5- Retirer au fur et à mesure les ruban protégeant les motifs. Les peindre au fur et a mesure des couleurs voulu, en faisant toujours attention à peindre les couleurs les plus clairs à la fin. Laisser sécher.
6- Retirer le film protecteur de l'aileron.
7- Peindre l'aileron. Si il y a plusieurs couleurs, utiliser la même technique que la carrosserie. Laisser sécher.
8- Une fois le tout sec, retire tout les films protecteurs ainsi que les masques de fenêtres.
9- Appliquer les décoration à l'extérieur de la carrosserie.
10- A l'aide des ciseaux lexan, découper le bas et les trous de roues.
11- Fixer l'aileron avec de l'adhésif double face, afin de bien le mettre.
12- Fixer définitivement l'aileron avec des vis et écrous.
13- Percer les trous de fixations de carrosserie, avec une perceuse.
14- Percer le trou du passage de l'antenne et, si c'est un voiture thermique, percer les trous d'aération ; principalement 1 à l'avant, 1 à l'arrière, 1 pour le réservoir d'essence et un pour le culasse du moteur.
15- Ajuster les plots de fixation et mettre en place les clips de carrosserie.
Vous n'y arrivez pas ? Contactez-moi
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